Кто возместит ущерб клиентам после ухода из России автодилера Inchcape

Столичный Роспотребнадзор и прокуратура начали проверку автосалонов Inchcape после многочисленных жалоб от клиентов, которые купили у дилера машины, а через несколько дней поняли, что им впихнули старые развалюхи с кучей технических проблем. О поломках менеджеры, естественно, не предупреждали, а в ответ на все претензии рекомендуют читать подписанные договоры, ведь они заранее составлены так, что придраться к работе салона невозможно.

– Вы принимаете машину на экспертизу, меняете ее, возвращаете деньги? 

– У нас гарантия только юридической чистоты на автомобиль, – объясняет менеджер.

– Техническую гарантию не даете?

– Нет.

Можно сказать, что это чистосердечное признание менеджера компании Inchcape. Он не знает, что в качестве эксперимента под видом покупателя к нему пришел автоэксперт. Предлагает купить подержанную иномарку с рядом, "незначительных" повреждений. Судя по диагностической карте, машина действительно не требует особых вложений. Но уже при беглом осмотре на площадке специалисту становится ясно, что машину красили, лобовое стекло меняли, и, скорее всего, из салона клиент поедет не в путешествие, а в мастерскую. 

"Условно говоря, после приобретения этой машины ее надо сразу ставить в сервис", – замечает мужчина.

О поломках официальный представитель автосалона умолчал. Это означает, что все дальнейшие вложения в ремонт машины клиент берет на себя, а Inchcape  остаётся при деньгах. Вернуть машину продавцу в этом случае очень сложно, несмотря на закон о защите прав потребителей.

"Когда четырнадцать дней не прошло, тоже ничего не сделаешь, потому что вы подписали подобный диагностический лист. В любом случае найдут какой-нибудь пункт, по которому вам откажут", – сказал Олег Груздев, специалист по подбору и диагностике автомобилей.

Молчание менеджеров и договоры, составленные в пользу дилера, уже стали предметом проверки управления столичного Роспотребнадзора. Специалисты настаивают на том, что сотрудники Inchcape должны соблюдать закон.
 
"Доводить до потребителей всю необходимую достоверную информацию о реализуемых товарах, работах, услугах путём её включения в заключаемые с потребителями договоры и при ознакомлении потребителями с реализуемыми товарами до заключения договоров для возможности правильного выбора", – сообщили в Роспотребнадзоре.

Автоюристы уверены, компании придется исправить формулировки в типовых договорах и методы работы менеджеров, иначе её будут ждать серьёзные последствия.

"Штрафы предусмотрены, если не ошибаюсь, от 300 тысяч. Это не многомиллионные штрафы совсем . С учётом того, что данное нарушение не единичное. Самое главное, как он будет вести дальнейшую свою деятельность – это определённые риски для его имиджа", – сказал Станислав Лагайко, автоюрист.

Мы неоднократно рассказывали о тех, кто не глядя подписывал договоры с Inchcape, а после этого вынужден был расплачиваться за свою невнимательность. Алексей Балашов согласился на так называемые "подарки" от дилера и переплатил за машину несколько сотен тысяч рублей. 
 
"Они мне в качестве подарков предоставили все дополнительные услуги. Цена их, по их расчетам, 728 тысяч рублей", – рассказал Алексей.  

Жалуются не только на автосалоны Inchcape, но и на сервисные центры. Иномарку Дмитрия Крынецкого в мастерскую фирмы направила на ремонт страховая компания. Машину ему сделали кое-как, а вернули только через два года.
 
"Писал претензии и в "БМВ", и в Мюнхен. Там лишь посочувствовали и сказали, что поговорят с дилером", – сказал Дмитрий Крынецкий. 

По нашим данным, британский автодилер премиум-марок Inchcape уже принял решение уйти из России. Он продает бизнес за 76 миллионов евро с рассрочкой на пять лет. Только вот смогут ли покупатели предъявить претензии новым владельцам фирмы, пока открытый вопрос.