Крушение самолета Fokker-100 в Казахстане: хронология трагедии
Новые подробности о страшной авиакатастрофе, которая сегодня произошла под Алма-Атой. В больницах сейчас остаются 60 человек. В списках погибших - 12.
Лайнер, на борту которого находились 100 человек, потерпел крушение этим утром. По предварительным данным, самолет авиакомпании Bek Air, который вылетел из аэропорта Алма-Аты и направлялся в Нур-Султан, начал набирать высоту, но после небольшого поворота вдруг резко стал снижаться и рухнул рядом с жилыми домами поселка Кызылту, при этом протаранив одно из зданий. После столкновения с землей и домом, который частично обрушился, самолет не загорелся, хотя был с полными баками топлива.
"Мы не знаем, где Fokker-100", - запись переговоров с рухнувшим бортом.
Это, пожалуй, главные секунды спасательной операции на месте крушения самолета компании. Как зовут малыша и что с его родителями - пока неизвестно. В первые мгновения после катастрофы на месте вообще никто ничего не понимал.
Не понимали, что произошло с самолетом, и в диспетчерской. В распоряжении "Известий" оказались переговоры с пилотами. Эксклюзивная запись. Судя по ней, подготовка к рейсу шла штатно.
"Бек эйр 2100, ветер 040 градусов, 05 правая, взлет разрешаю", - говорит диспетчер.
"05 правая, 2100, всего хорошего, хорошего дня вам!" - отвечает пилот.
"Доброго пути!" - прощается вышка.
После этого диспетчер несколько раз безуспешно запрашивает взлетевший борт:
"Бек эйр 2100, Алматы-Вышка"...
"Бек эйр 2100, Алматы-Вышка"...
"Бек эйр 2100, Алматы-Круг"...
К моменту аварии на полосе уже стоял готовый к взлету самолет компании Air Astana. Вообще-то, он должен был отправиться первым, но вылет задержался. Диспетчер предупредил летчиков в другом лайнере, что не знает, где находится Fokker-100. Далее - сигнал тревоги.
Значит, самолет задел фонари на полосе. Чуть позже нашли и лайнер. В паре сотен метров от торца ВПП.
Fokker-100 - самолет довольно редкий. Голландский, выпущено всего 283 штуки. Последний в 1997 году. Конкретно этот - в 96-м. 17 самолетов разбились. Катастрофа в Алма-Ате стала 18-й. Кстати, на жилые кварталы Fokker-100 уже тоже падал: в 1996 году у самолета бразильской авиакомпании во время набора высоты самопроизвольно включился реверс правого двигателя и лайнер упал на густонаселенный квартал. В Казахстане для таких самолетов это уже второе ЧП. В 2016-м Fokker-100 сел без передней стойки шасси.
Данные о погибших и пострадавших все еще противоречивые. Известно, что погибло по крайней мере 12 человек. В больницы доставлено 66. Почти все госпитализированы. Больше 10 находятся в тяжелом состоянии.
Спасатели продолжают работу у самолета, а местные жители вызвались кормить и поить их горячим чаем. В местных пунктах приема крови очереди из желающих помочь пострадавшим.