Военкор "Известий" показал, как Су-34 совершают боевые вылеты

Российская авиация успешно помогает подразделениям народных республик   освобождать всё новые населённые пункты. Экипажи самолетов Су-34 совершают боевые вылеты практически в режиме нон-стоп. Короткие паузы на земле только для дозаправки и пополнения боекомплектов. За работой летчиков наблюдал корреспондент "Известий" Кирилл Ольков.

Понятие "нелетная погода" для пилотов современных истребителей-бомбардировщиков практически не существует. Но перед каждым боевым заданием эта процедура обязательна. На взлетной полосе военного аэродрома – специальный метеоагент. 

Первым пускают в бой погодного разведчика. Сначала небо было ясным, но потом появились тучи. Впрочем, это, скорее, простая формальность. Су-34 летает при любой погоде. Самолет уходит в облака. Делает несколько виражей в небе и садится. К тому момент, как погодный разведчик вернулся, тучи практически рассеялись, значит, все вылеты будут по расписанию. 

В это время на земле уже вовсю идет предполетная подготовка, которая напоминает хорошо отлаженный конвейер. Вылеты на аэродроме как по часам. Техники уже набили руку, процесс проверки всех систем сокращен до минимума. Инженеры рассказали, как снаряжают Су-34. 

"Сзади меня ракета "воздух - поверхность". Предназначена для уничтожения мостов, железнодорожных переправ. Дальность – до 30 километров", – говорит инженер авиационной группы Максим. 

Ракеты класса "воздух - воздух" здесь уже давно не используют. У Су-34 в небе просто не осталось достойных противников. Угроза исходит с земли. Но и она не способна нанести самолету особого вреда. 

Кабина самолета полностью из брони, в ее основе титановый сплав. Такую не взять ни чем. А вот от истребителя-бомбардировщика у врага никакой защиты нет. Он целится на расстоянии в несколько десятков километров и внезапно атакует.

Цель выбрана. Летчик еще раз перепроверяет ее координаты. Остальное – дело техники, в прямом смысле. Выпущенные ракеты уничтожают цель. Для них не важно, что это – подразделения вражеских артиллеристов или укрепрайон ВСУ. После такого удара уцелеть невозможно. 

"Работали по автомобильной технике. По укрепленными сооружениям штаба ВСУ. Склады. Машина хорошая. Много средств навигации и вооружения", – говорит штурман группировки экипажа Су-34 Иван. 

Все задачи летчиков – в небе, на земле они бывают редко. И вот этому подтверждение – звезды на кабине самолета. 

"Одна звезда – десять вылетов. Всего  их 10, значит 100 вылетов. На самолете нет ни одной царапины", – отмечает корреспондент "Известий" Кирилл Ольков. 

В такой напряженной работе без поддержки никак. Она у летчиков есть всегда. От родных и даже незнакомых людей. 

"Все поддерживают. Переживают. Пишут, мы с вами. Берегите себя", – говорит штурман Иван. 

Пора за работу. Су-34 один за другим снова взмывают в небо. Их ждут новые цели. И новые боевые задачи.