Российские саперы разминируют дорогу между Луганском и Лисичанском

В тех районах, где уже удалось вытеснить врага, прямо сейчас идет разминирование территорий. В эти минуты саперы расчищают дорогу из Луганска в Лисичанск. Исследовать приходится каждый сантиметр, ведь неизвестно, где противник мог расставить смертельные ловушки. Только за две недели военным удалось обезвредить несколько сотен мин. Корреспондент "Известий" Ярослав Богат услышал, как заговорила земля Донбасса.

Саперы каждый день слушают, как кричит земля Донбасса. Осколками пропитался каждый метр почвы – на обочинах, тропах, трассах, у жилых домов и в брошенных боевиками укрепрайонах. Саперов интересует определенная нота – тонкий и пронзительный писк, знак смертельной опасности.

"Вот обычная земля. А если показать звук мины, то он будет отличаться. Такой звук в любом случае не пропустишь", – отметил сапер.

Этот урожай удалось собрать всего за день: противопехотные мины, противотанковые, различного типа гранаты. Уничтожают находки на месте.

"Это один из поселков, в которых велись ожесточенные бои. Взрыв – это результат работы инженеров. Мин и неразорвавшихся боеприпасов в таких местах еще очень много", – передает корреспондент.

Даже в летний зной на плечах саперов многокилограммовый защитный костюм. В нем приходится непрерывно работать лопатой, чтобы обнажить оставленные боевиками "сюрпризы". Не говоря уже о десятках километров, которые приходится проходить ежедневно.

Мирная жизнь совсем рядом. Строятся новые объекты и магистрали. Но для саперов даже работа в глубоком тылу – огромный риск. Пока поблизости укатывают асфальт, на перекрытом участке пашет боевая машина разминирования. Эта дорога ведет из Луганска в освобожденный Лисичанск. С виду безопасная, но шаг на обочину может оказаться последним. Взрывотехникам предстоит это исправить.

"Дорога уже строится, и нужно быстрее это все делать, быстрее разминировать. Там, где машина не может пройти – не позволяет местность – идут саперы", – рассказал военный.

Но даже там, где уже прошел многотонный трал, снова нужно все проверить щупом.

"Дождь, снег, погодные условия – мина уходит под грунт. И мина может не надавиться, не взвестись, не взорваться. Надо проверить мину по кругу, потому что либо под ней может что-то быть, либо рядом", – поделился еще один сапер.

Только за последние две недели инженеры нашли и уничтожили в округе около четырехсот боеприпасов различного типа, а значит, новая дорога в мирную жизнь продвинулась еще на несколько километров, до очередных табличек с надписью "Осторожно, мины". Впрочем, саперы работают не только в тылу. Им уже приходилось пробивать коридоры на минных полях, давая возможность войскам наступать.

– Инженеры в первых рядах идут.

– Всегда, да?

– Да! Прошли мы, следом пошли танки.