Поставки импортозамещенных самолетов SSJ-100 перенесли на 2026 год

Поставки импортозамещенных самолетов SSJ-100 с двигателями ПД-8 начнутся в 2026 году, сообщили в газете "Известия" со ссылкой на пресс-службу Ростеха и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

"С учетом дополнительных работ и испытаний сертификация самолета SSJ-100 с российским двигателем ПД-8 сдвигается на 2025 год, а начало поставок – на 2026 год", – подчеркнули в Ростехе.

Там уточнили, что именно этот срок был предусмотрен по программе изначально.

Советник руководителя Росавиации Артем Кореняко напомнил, что в середине 2022 года было решено завершить сертификацию SSJ-100 с двигателями ПД-8 в декабре 2023 года, хотя обычные сроки создания магистральных самолетов и вывода их на рынок составляют 10–12 лет, а двигателей для них – 12–15 лет.

Сроки предъявления авиатехники для сертификации, как пояснил Кореняко, сдвинули по объективным причинам.

В ОАК, в свою очередь, отметили, что компании кооперации сталкиваются с объективными ограничениями, связанными в том числе с новыми системами и необходимостью проведения полноценных испытаний. Помимо этого, как добавили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в декабре 2023 года специалисты при испытаниях выявили необходимость проведения дополнительных работ по двигателю ПД-8.

"Сейчас этот самолет приходится "пересобирать" фактически заново в гораздо более быстрые сроки", – отметили в Ростехе.

Там подчеркнули, что практически с нуля были созданы российские аналоги ключевых узлов и компонентов, в том числе силовая установка, бортовая электроника и программное обеспечение.

В августе 2023 года первый импортозамещенный "Суперджет" выполнил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. Полет длился 54 минуты. Самолет поднимался на высоту до трех тысяч метров и разгонялся до 343 километров в час.