Владелец "Волгонефти-239" назвал сильные волны и ветер причиной крушения
Причиной крушения танкера "Волгонефть-239" в декабре 2024 года стали погодные условия, превысившие допустимые конструкцией судна значения. Об этом представитель компании "Волгатранснефть" Ольга Паутова заявила на заседании суда.
"Мы полагаем, что причиной крушения танкера "Волгонефть-239" стала ветроволновая нагрузка, превысившая конструктивные возможности корпуса судна", – ТАСС приводит слова представителя владельца корабля.
Также в озвученных материалах дела было сказано, что судно находилось в море дольше положенного срока из-за задержки фрахтователем срока разгрузки танкера.
10 февраля защита компании также сообщала, что шторм помешал танкеру уйти на стоянку. При этом ранее в "Волгатранснефти" признали, что четыре из пяти оставшихся судов той же серии нуждаются в ремонте.
Напомним, танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Оба судна получили существенные повреждения и затонули, был допущен разлив мазута в Черное море. На одном из танкеров, "Волгонефть-212", погиб моряк Даниил Саблин.
Мазут с затонувших танкеров добрался до пляжей Анапы. 17 декабря 2024 года в городе ввели режим ЧС. 26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня.
Капитанам нефтетанкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" предъявили обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитана танкера "Волгонефть-212" заключили под стражу, а капитана "Волгонефти-239" отправили под домашний арест.
Президент РФ Владимир Путин 9 января на совещании с министрами поручил подготовить план подъема двух танкеров, затонувших в Черном море, и прекратить утечку с них нефтепродуктов, а также потребовал образовать комиссию и штаб по ликвидации последствий загрязнения черноморского побережья.