Решившие сэкономить на топливе водители закупились поддельными чудо-генераторами

Похоже, российские изобретатели совершили настоящую революцию в автопромышленности. Во всяком случае, они сами уверяют в этом клиентов. За бешеные деньги предприимчивые коммерсанты продают водородные генераторы, которые должны избавить автомобилистов от всех проблем. Чудо-устройство якобы поможет сэкономить топливо, увеличить скорость машины и превратить обычный двигатель в вечный. Но те, кто уже приобрел такой генератор, оказались глубоко разочарованы. Подробности – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Багаудина Багаудинова.

Хозяин серебристого кроссовера Сергей купил водородный генератор, который, судя по характеристикам, должен произвести фурор на техническом рынке. С помощью этой железной коробки автовладелец планировал забыть дорогу на заправку. Устройство якобы кратно снижает расход топлива, а двигателю и вовсе дарит новую жизнь – так Сергею говорили продавцы чудо-устройства.

"Есть какой-то прибор ноу-хау, который шикарно работает, экономит топливо, и вообще за этим будущее автомобилестроения. Я установил его себе и увидел увеличение расхода", – рассказал пострадавший.

За этот аппарат Сергей отдал больше 100 тысяч рублей. Когда понял, что генератор делает машине только хуже, решил вернуть его обратно.

"Мне менеджер лично сказал, мол, компания тебе деньги не вернет. Если возвращать деньги, то менеджерам придется платить из своего кармана, потому что компании нужны деньги на развитие, компанию сейчас нужно поддержать", – отметил автовладелец.

Это далеко не первый случай. Александр Палочкин тоже поверил в чудо-аппарат, потратил на него все свои накопления, а теперь устройство в разобранном виде просто пылится в багажнике.

"Я очень трепетно подошел к этому делу. Сначала замерил компрессию, сделал диагностику мотора, проверил ошибки. Заехал на сервис. Полный список заключения сделали, поставили, начали ездить – нет результата", – поделился Александр.

Все пострадавшие покупали этот генератор у одной и той же фирмы – речь идет о "Н2 – ЭЛЕМЕНТ". На сайте разработчиков чудо-устройства написано, что аппарат снижает расход топлива чуть ли не вдвое от заводских показателей машины и увеличивает ресурс двигателя.

Съемочная группа РЕН ТВ отправилась в офис компании, чтобы выяснить, почему у пострадавших после установки генератора не произошло никаких изменений и из-за чего менеджеры отказывают клиентам в возврате средств. Получить внятный ответ журналисты так и не смогли.

"Тут нет людей, которые вам могут дать ответ на ваши вопросы. Это вопросы к учредителю, он с вами прямо сейчас может связаться и договориться на встречу. Вы с ним побеседуете, если хотите контент и четкие ответы на вопросы", – сказали сотрудники организации.

Позже на связь вышел один из соучредителей организации. По его словам, водородные генераторы у пострадавших – это подделка, с которой он и его компания не имеют ничего общего.

"Этот даже не наше оборудование. Существует огромное количество фишинговых сайтов, которые пытаются продавать от нашего имени, отправляют людям что-то подвальное", – объяснил директор организации Максим Конобеев.

Съемочной группе удалось связаться с инженером-конструктором Владиславом Ефимовым, который одним из первых в мире создал водородный генератор. Десять лет назад он вместе с коллегами впервые тестировал устройство на автомобиле. По его словам, основной принцип работы данной установки заключается не в снижении расхода топлива.

– Идет большой нагрев металла, соединяется с водой, получается химическая реакция и определенная очистка, – объяснил Ефимов. 

– Они обещают, что удастся сэкономить на совершенно немыслимые показатели. 60–70% экономии топлива, ресурс двигателя чуть ли не в два-три раза повысится, – отметил корреспондент. 

–Скорее всего, это просто маркетинговый ход, – заявил инженер-конструктор.

Выяснилось, что устройство при неправильной установке может привести автомобиль к серьезной поломке. Чтобы оно окупилось, по самым приблизительным расчетам нужно проехать более 100 тысяч километров.

Водородные генераторы производят газовую смесь водорода и кислорода, которая, попадая в коллектор двигателя, в теории улучшает сгорание топлива. По сути, ту же функцию выполняют обычные присадки, которые часто добавляют в качественный бензин. Существенного снижения потребления топлива не будет, ведь инженерами изначально заложено, что двигатель должен, например, потреблять от 8 до 10 литров топлива на 100 километров.

Вернуть неисправные генераторы пострадавшие теперь, видимо, смогут нескоро. Сначала нужно будет выяснить, у кого именно они покупали эти устройства. С учетом того, что пострадавших может быть гораздо больше, вероятно, к этому делу подключатся полицейские.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям