Почему жителям регионов приходится самостоятельно ремонтировать дороги
Сразу в нескольких российских городах жители вышли на улицы ремонтировать дороги, не дожидаясь, когда это сделают те, кто должен. Это один из дворов Оренбурга. Там подъездные пути к домам больше напоминают танковый полигон. Многолетние обращения к властям провести ремонт остались без внимания.
Тогда местные и даже инвалиды-колясочники сами взялись за лопаты. Такая же ситуация в Челябинске. В прокуратуре за ямы и бездействие даже потребовали возбудить дело против местных чиновников и ГИБДД.
Там, где сходятся улицы Радостная и Весёлая, жителям давно не до смеха. Дороги превратились в полосу препятствий. Детей не отпустишь и даже переносить их опасно – нужно внимательно смотреть под ноги, чтобы не свалиться в ямы, и одновременно по сторонам, чтобы успеть увернуться от объезжающих их машин.
«У нас вот сразу же в траву прыгать. Здесь если грязь, машина летит, здесь какие-нибудь лужи. Это только прыгать и убегать», – жалуется жительница поселка Новосинеглазово Ольга Андрейко.
Путь в магазин за хлебом зачастую заканчивается в больнице, а водителей такие дороги приводят прямиком в автосервис. Устав тратить нервы и деньги, жители этого района в Челябинске решили сами отремонтировать дорогу. С почти сотни домов собрали 250 тысяч. Этого хватило на аренду техники и покупку асфальтного среза, оставшегося от ремонта дорог в других районах города. Получилось почти 800 метров дорожного полотна.
«Не каждый может позволить себе эти 10-15 тысяч вложить, мы договорились – у нас один человек собирает, мы каждый месяц по 500 рублей заносим. Год, два копим. Накопили, нашли, где подешевле, и покупаем», – пояснил житель поселка Новосинеглазово Роман Чилчягов.
На такие бьющие по карману крайние меры жители пошли только после того, как бесконечная переписка с чиновниками стала напоминать войну с ветряными мельницами. Ответов на свои жалобы они не получали месяцами – чиновников «больной вопрос» приводит в ярость.
Распоряжаться деньгами по своему усмотрению, оправдывается глава, у него права нет. В первую очередь дороги строят к школам и больницам. На районы частной застройки тратят то, что остается, если, конечно, остается. Поэтому с бездорожьем здесь борются просто – засыпают каждый год щебнем.
«Если какие-то улицы за то время, что программа формировалась, пришли тоже в относительно ненормативное состояние, значит, мы их на сэкономленные деньги второй волной тоже приведём в нормативное состояние», – отметил глава Советского района Челябинска Владислав Макаров.
Подобная картина в Челябинске стала обыденностью. На этом видео жители уже другого района тоже сами латают ямы на дорогах. Дыра зияет прямо в центре города – неподалеку от районной администрации. В длину она занимает более полутора метров – практически с человеческий рост.
Ямы и колеи стали своеобразной визитной карточкой Челябинска. В прошлом году миллионник даже возглавил антирейтинг городов с самыми ужасными дорогами. Чтобы стимулировать чиновников решить проблему – прокуратура пошла на жёсткие меры.
«Прокурор обратился в суд с требованиями обязать руководства города привести объекты уличной сети в надлежащее состояние Кроме того, выявлено, что ранее сотрудниками ГИБДД проверки в отношении указанных улиц не проводились. Меры, направленные к административной ответственности виновных лиц, не принимались», – прокомментировала старший помощник прокурора Челябинской области Наталья Мамаева.
Начальника ГИБДД обязали наказать невнимательных сотрудников, а местные власти теперь будут вынуждены участвовать в судебных разбирательствах, и возможно, уже под присмотром приставов им все-таки придётся заняться ремонтом дорог.