Эксперт допустил, что крушение L-410 произошло из-за ошибки экипажа

Специалист по безопасности полетов Кирилл Кондратенко рассказал о возможных причинах, которые могли привести к крушению самолета L-410 в Иркутской области. По словам эксперта, экипаж мог допустить ошибки при заходе на посадку или неправильно выполнить регламент по высоте. Точные причины предстоит установить.

"Экипаж, если выполняет полеты на этот аэродром, он знает особенности. Он мог допустить ошибки в исполнении схемы захода на посадку. Перед посадкой выполняется схема, чтобы выйти на посадочный курс. Могут быть препятствия: допустим, горы, высоты. Экипаж их старается обойти, визуально или инструментально, выходит на прямую и производит посадку. Так как самолет совершил вынужденную посадку вне аэродрома где-то за четыре километра, значит, он мог ошибиться в этой схеме или не выполнить какой-то регламент по высоте", – отметил Кондратенко в беседе с РЕН ТВ.

По его словам, пилоты также могли снизиться больше, чем требовалось.

"Они могли неправильно выставить давление на высотомере, допустим. Пилот отсчитывает высоту от какой-то барометрической ступени, которая ему дается. В этом случае мог неправильно выставить давление и снизиться больше, чем требуется. Мог отклониться от маршрута финального и, допустим, задеть землю. Могло кончиться горючее, такое бывает иногда, но это фантазии. Расследование покажет", – добавил эксперт.

Напомним, крушение произошло 12 сентября неподалеку от Казачинска в Иркутской области. Самолет L-410 совершил жесткую посадку приблизительно в 4 километрах от аэродрома.

Как ранее сообщал РЕН ТВ, погибли четыре человека, включая двух членов экипажа. Всего на борту воздушного судна находились 16 человек.

Место крушения L-410 отрезано рекой Киренга, работу спасателей также осложняют темное время суток и опустившийся туман. По факту трагедии возбуждено уголовное дело.