Скрытая опасность: как машина превращается в "водохранилище"
Десятки литров воды в кузове автомобиля! Влага может скапливаться и в дверях, и в порогах, и в багажнике машины. Чем это может обернуться для автовладельца? И как решить эту проблему без визита на СТО? Об этом рассказывает "Самая полезная программа" с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ.
Скрытые полости
20 литров – столько воды может вытечь из одного порога автомобиля. Подобная ситуация произошла с владельцем иномарки Дмитрием Поздеевым из Оренбурга. Автомобилист заподозрил неладное, когда во время движения по трассе услышал в дверях машины бульканье. Эксперты уверяют: подобная проблема есть в каждом автомобиле, просто далеко не все водители о ней знают.
"Снаружи мы видим красивый автомобиль, но на самом деле если взять любую стойку кузова или порог и разрезать его поперек, то можно увидеть скрытые полости", – говорит автоэксперт, блогер Максим Пастушенко.
После снегопада, дождя или очередного визита на автомойку в этих скрытых полостях скапливается вода. Если вовремя ее не откачать – проблем не миновать. Начнет барахлить электрика, на кузове появится ржавчина, а в салоне – неприятный запах.
"После того как автомобиль собирается, отверстия закрываются заглушками, которые впоследствии теряются. Если этих заглушек нет, то, соответственно, туда начинает попадать влага, грязь, реагенты", – объясняет эксперт.
Влага в скрытых полостях может появиться и на совершенно новой машине – от перепада температур там скапливается конденсат. Несколько недель – и ржавчина обеспечена.
Проверяем и продуваем
В автосервисе решить эту проблему предлагают простым способом – обработать кузов антикором. Услуга не из дешевых, придется отдать как минимум 15 тысяч рублей. Но эксперт предупреждает, что подобную процедуру можно делать только на новом автомобиле. Если машина уже была в эксплуатации, от антикоррозийной обработки не будет толку. Мало того, она еще больше усугубит ситуацию.
Если на машине уже есть очаги коррозии и на нее наносится защитный состав, то он не прилегает плотно к поверхности металла, говорит Максим Пастушенко. В результате чего образуется жировая и воздушная прослойка, внутри которой возникает конденсат. У него уже нет шансов выветриться или высохнуть.
В результате процесс коррозии только ускоряется, поэтому специалисты советуют не тратить деньги на ветер, а лучше регулярно проверять заглушки и дренажные отверстия, через которые должна уходить лишняя влага. Со временем они забиваются грязью, но если вода все же скопилась, ее можно продуть с помощью обычного компрессора, после чего оставить автомобиль с открытыми заглушками в теплом помещении на несколько дней.
Если вода скопилась в дверях
"У нас есть открывающиеся стекла, там стоят уплотнители, но все равно так или иначе во время дождя влага попадает внутрь", – предупреждает автоэксперт.
Если дренажные отверстия забиты грязью, электрические стеклоподъемники быстро выйдут из строя. Но, чтобы их починить, не обязательно ехать на СТО.
"Снимаем обшивку и смотрим, что внутри двери. По возможности просушиваем, вытираем, очищаем грязь и чем-то обрабатываем", – порекомендовал блогер.
Еще одно опасное место – ниша заправочной горловины. Дело в том, что крышка топливного бака не герметична, поэтому под ней всегда скапливается вода. Важно, чтобы она вовремя отводилась, иначе жидкость может попасть в бензобак.
Если этот дренаж забился, эксперт рекомендует прочистить его своими силами. Для этого необходимо использовать направляющие от дворников, вставляя их в бак.
А что под капотом?
Кроме того, блогер советует не лениться и почаще заглядывать под капот – осенью там постоянно скапливаются листья, которые забивают не только дренажные отверстия, но и воздуховод. В итоге в машине постоянно запотевают стекла.
"Проверяем, где есть грязь, убираем ее, протираем. Если мы понимаем, что где-то можно добыть грязь, можно воспользоваться компрессором", – говорит Максим Пастушенко.
Самым проблемным местом в машине считается багажник. Мало кто знает, но вода может скапливаться прямо под запаской. Обычно вода попадает сюда через плохие уплотнители на двери багажника, но большинство автовладельцев, сами того не зная, гробят свою машину – видят лишние отверстия в багажнике и закрывают их заглушками. Так делать нельзя.
Еще больше лайфхаков, экспериментов и советов – в выпусках "Самой полезной программы" с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ.