Автошколы придумали новую схему развода для тех, кто не хочет покупать права
Автошколы придумали новую схему развода. Если раньше за деньги предлагали "решить вопрос" с правами, то теперь сразу создают проблемы в обучении, а потом предлагают заплатить за то, чтобы помочь их устранить. Сколько стоит такая помощь и что происходит с теми, кто отказывается платить, выяснил корреспондент РЕН ТВ Кирилл Ольков.
Инструктор автошколы в Воскресенске даже не пытаелся оправдываться и лаконично ушел от всех неудобных вопросов.
"Я вам говорю, я не хочу с вами общаться", – заявил он.
Его ученица заплатила автошколе 38 тысяч рублей, отсидела все лекции, перешла к практике. Но когда до финала оставалось несколько уроков, инструктор, который сам несколько раз срывал занятия, забраковал ее как водителя и предложил права просто купить.
"Я в конце занятия у него спросила: "А экзамен то будет?" Он сказал, что я максимально не готова и есть вариант: можно за 160 тысяч за дополнительную плату", – рассказала пострадавшая София Величко.
София платить отказалась. Ей поменяли инструктора, внутренний экзамен она сдала, но вот уже три месяца ждет, когда автошкола передаст ее документы в ГАИ.
"Они намеренно создают ситуацию, чтобы человек готов был заплатить, чтобы не связываться", – отметила мама Софии Оксана Глотова.
Процесс не двигается – в самый разгар рабочего дня автошкола закрыта. В 11:00 корреспондент не смог попасть в автошколу, которая по расписанию должна работать с 10:00 – дверь была заперта. Все общение – дистанционно, в разговоре администратор во всем обвинил того же инструктора.
"Не связывайтесь, пожалуйста, с ним, я вас умоляю", – предупредил администратор.
А он при вопросе о деньгах сделал "каменное" лицо и отказался общаться.
Схема работает так: автошкола обязана провести свой внутренний экзамен, потом передать документы в ГИБДД. На этом этапе, как в Воскресенске, и тормозится процесс. Хочешь двигаться дальше – плати.
"В автошколы приходят не те, кто умеет учить, а те, кого не взяли в такси. Такие люди заинтересованы извлекать максимум возможного, поэтому мы видим, как учеников подталкивают брать дополнительные часы", – пояснил вице-президент Национального автомобильного сообщества Антон Шапарин.
Российские автошколы в погоне за прибылью забыли о тормозе. Например, в одной из автошкол Астрахани курс стоил 25 тысяч рублей, но этого инструктору показалось мало. В финале обучения он заявил, что будущий водитель к экзамену не готова, и заставил брать дополнительные платные уроки. Стоимость обучения увеличилась вдвое.
"Он говорил, что с такими знаниями и навыками я точно не сдам. Было похоже на историю без конца – каждый раз говорил, что делаю не так", – отметила Ольга Беспалова.
В другой же школе Ольга сдала на права с первого раза. А вот Александр уже два года не может сесть за руль. Ему постоянно отменяют занятия. Инструкторы не приходят к назначенному часу.
"Ты приезжаешь, а инструктора нет. За два года я пытался сдать внутренний экзамен – пару раз меня не допускали, потому что я часы не откатал. Были намеки: если хотите быстро, можно взять инструктора заплатить за допчасы", – указал Александр.
Российские автошколы превратились в конвейер по выкачиванию денег. Учат плохо, а до экзамена доводят только за доплату.
"Для автошколы главное – заработок, чтобы курсант оплачивал сверхурочно. Этот предлог используется в некоторых школах как коррупционная составляющая, для того чтобы загрузить курсантов допуроками, вождением, теорией", – уточнил руководитель общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения Константин Крохмаль.
В Санкт-Петербурге целая преступная группа зарабатывала на учениках годами. Брали по 35 тысяч за "помощь" на экзамене. 72 человека отдали 2,5 миллиона рублей. Организатора приговорили к шести годам.
В Свердловской области несколько учеников после неудачных попыток сдачи практики получили от инструктора предложение "решить вопрос" за 40–50 тысяч рублей. Они отказались, чтобы самим не попасть под статью, и пошли пешком в полицию.
"Давать деньги инструктору – либо ему самому, либо для передачи сотруднику ГИБДД – это преступление. Если при мошенничестве ученик является потерпевшим, то при даче взятки он – человек, который эту взятку дал", – сообщил адвокат Геннадий Кузьмин.
Автошколам выгодно затягивать процесс. Допзанятия, пересдачи, "помощь" – отдельный доход. Инструкторы получают процент, инспекторы – свою долю. В итоге один ждет допуска месяцами, другой получает права за пару дней. Таким образом, на дороге оказывается кто угодно – с правами, но без тормозов.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям