Какой домкрат выбрать: бутылочный, ромбический или подкатной

Пробили колесо, есть запаска, но нет домкрата. Проблема решаема: кладем запасное колесо на землю, сверху - толстую доску под наклоном и медленно заезжаем на запаску. Подложим под днище пень или другой подходящий предмет. Немного газу и машина оказывается на нем, освободив запаску с доской. Лайфхак хороший, но лучше не рисковать и положить домкрат в багажник заранее. Впрочем, со своей задачей справляется не каждое устройство. Какой домкрат станет надежным другом автомобилиста, а какой покупать не стоит? Об этом рассказывает «Самая полезная программа» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ!

Габариты

По словам автоэксперта Андрея Севастьянова, самыми популярными домкратами считаются механический ромбический (примерно 1400 рублей), гидравлический бутылочный (950) и подкатной (2600). Именно эти образцы мы приобрели для теста. Важный параметр - вес. Чем легче устройство, тем проще его доставать из багажника и устанавливать под автомобиль.

«Самым легким оказался бутылочный гидравлический домкрат - всего 2,1 килограмма. В багажнике он занимает немного места. Считаю это большим преимуществом. Ромбовидный домкрат весит 2,8 килограмма. Вес подкатного домкрата максимальный - 7,6 килограмма», - говорит Андрей Севастьянов.

Преимущество дешевых домкратов налицо, но смогут ли они тягаться с тяжелым и дорогим?

Грузоподъемность

Для начала следует проверить грузоподъемность. Производители уверяют: их домкраты с легкостью поднимут двухтонную машину. Посмотрим, насколько правдива эта информация и оторвем от земли фургон. Он весит чуть больше двух тонн, но поднимать мы будем лишь один бок авто. Нагрузка - в пределах заявленной нормы.

Ромбический и подкатной домкраты справились легко, а вот проверить бутылочный домкрат не удалось. Устройство просто не подняло колесо до конца. Андрей уверяет: всему виной недостаточная длина поршня. Он вышел из основного блока всего на восемь сантиметров, хотя производитель обещал все 13.

Ресурс

Тестировать на ресурсность бутылочный домкрат не имеет смысла, а как долго прослужат ромбический и подкатной механизмы? Задача у них непростая: поднять и опустить автомобиль 10 раз. Ромбический домкрат успешно прошел испытания, немного заскрипев под конец. Устранить неполадку легко: нужно только смазать вал и движущуюся втулку. А вот подкатной домкрат надежностью не порадовал. Уже после третьего подъема колеса деформировались.

«Их загнуло до основания рамы, они перестанут кататься и домкрат станет плитой, которая елозит под автомобилем. Такой инструмент небезопасен», - утверждает Андрей Севастьянов.

Морозостойкость

Окончательные выводы делать рано. Согласно уверениям изготовителей, домкраты не подведут ни в дождь, ни в лютый мороз. В рамках эксперимента мы подготовили контейнеры с сухим льдом и температурой 78 градусов ниже нуля. Поместим туда все три домкрата на пять-семь минут. Работают ли они после заморозки? Если бы производитель бутылочного механизма не сжульничал с длиной поршня, образец получил бы хорошую оценку. Андрей Севастьянов отметил достойную текучесть масла. Проблем не возникло и с механическим домкратом. Даже после охлаждения он поднял машину без заминок. Самый дорогой образец провалил тест - при 20 градусах ниже нуля масло замерзло, и домкрат отказался работать.

Грязная работа

Последнее испытание - грязью. Автомобиль завяз, а взять на буксир некому.

«Нужно сначала приподнять автомобиль, и в образовавшуюся ямку положить предмет, который позволит беспрепятственно продолжить движение», - делится специалист.

Ставим автомобиль на паркинг и затягиваем ручник до предела. На этот раз мы взяли машину с низким клиренсом, приподнять ее должен даже бутылочный домкрат. Но нет, самый дешевый образец тонет в грязи, да и высоты поршня не хватает. Придется подкладывать несколько досок.

«Минус данного домкрата - он не позволяет за один такт поднять машину так высоко, чтобы колесо получило хорошую свободу. На асфальтовом покрытии он бы помог, в грязи это будет проблемой», - отмечает Андрей Севастьянов.

На очереди - самая дорогая модель. Ставим устройство прямо в грязь. У него большая рама, поэтому доски не нужны. Несмотря на заявленные преимущества, у подкатного домкрата развалилось крепление, удерживавшее авто на весу.

«Это не говорит о том, что все поколение таких домкратов будет плохим. В магазине вы должны обращать внимание на качество комплектующих, на надежность узлов», - предупреждает эксперт.

На скользкой и неровной поверхности ромбический домкрат повело в сторону - так можно перевернуть машину. На доске механизм справился на «отлично».

Борьба с браком

По итогам испытаний лучше всех себя показал самый простой механический домкрат. Но что делать с остальными образцами? Потребителям подсовывают откровенный брак.

«В соответствии со статьей 26.1 Закона о защите прав потребителей покупатель вправе требовать замену товара ненадлежащего качества, безвозмездное устранение недостатков, соразмерное уменьшение покупной цены, отказаться от исполнения договора и требовать возврата уплаченных денежных средств», - комментирует юрист Борис Винник.

Но как быть, если товар произвели не в России, а в Китае? Попробуйте написать претензию продавцу. Мы так и сделали, а уже через неделю получили деньги назад. Для этого пришлось лишь приложить к письму фото бракованных домкратов.

Еще больше лайфхаков, экспериментов и советов — в выпусках «Самой полезной программы» с Владимиром Щегловым — каждую субботу в 10:05 на РЕН ТВ!